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北疆內蒙，地闊天遼。五月的巴林左旗，草色清新，綠意盎然，晨風涼涼，午日炎炎。

由我公司承監的省際大通道二廣（二連浩特至廣州）國家高速公路集寧至阿榮旗聯絡線大板至查白音拉段公路，如同一條寬廣而優美的黑絲帶，迤邐飄揚在生機勃發、天高云低的巴林左旗大草原上……

5月29日上午10時許，天空如洗，澄藍深遠；云白若棉，千姿百態。

隨著震耳欲聾、響徹云霄的一連串爆竹之聲，由我辦在監的大查高速公路DCSG－2標，率先在全線開啟了現澆箱梁——山前村跨線天橋的砼工程開盤施工。

該橋位于大查高速公路主線K667+326.734處，上部構造為跨徑30m+40m+30m的現澆預應力砼組合箱梁，橋面寬度為9m，墩柱最大高度為6.7m。施工采用盤扣式滿堂支架（預壓）方案，上部結構采用預應力連續現澆方式，箱梁梁高漸變，最高處2.7m，最矮處1.5m。單箱室截面形式，箱梁頂寬9m，箱室底寬5m，兩側翼板寬度2m。施工地質情況，中跨為原主線路基路面，邊跨為粉質土和砂土，支架基礎全部采用厚為20cm的C20砼硬化且寬出支架兩側邊緣1.5m。施工期間，為有效確保生產安全及過往車輛安全，采取了線外修建繞行運營便道的全封閉施工辦法，所有社會車輛全部導改至橋址以外通行，既不中斷社會車輛順暢通行、也不影響施工進度和安全管制。

遙看，包裹支架的全封閉綠色安全網仿佛一道美麗的生態屏障橫亙在公路上方，高聳彎曲的砼泵車紅色管臂如同一縷鮮艷的天然彩虹偎依在網架側面。

近觀，“建黨百年創偉業、埋頭苦干再起航”的白底紅字施工標語格外醒目，表達出大查高速公路建設者們為民修路、為黨獻禮的熱切之心！

橋底，數名施工、監理安全管理人員步履匆匆、目光銳利，全面掃視著正在承壓負重的盤扣支架，四處巡查著可能陡然迸現的安全隱患，為橋梁上部安全施工正履行著保駕護航的重要職責。

橋面，數十號操作工人忙得不亦樂乎卻井然有序，有指揮泵車次序卸料的、有手持振搗棒緊插慢抽充分密實砼的、有奔前忙后檢查模板有無跑灰漏漿的、有揮舞抹子對底板砼進行收面抹光的……業主、總監辦、駐地辦各級單位的質量、安全監管人員皆各司其職、現場督導施工，從程序和管理上有力確保了此次現澆箱梁首件工程的順利、安全進展。

經過近10個小時的持續作業，在各參建單位共計40余名工作人員的齊心協力、共同奮戰下，該現澆箱梁底、腹板砼澆筑成功實現首件施工，完成C50砼澆筑282m³。

當夕陽西下，晚霞掛在天邊，余暉灑在橋面，每一位參建者的臉上雖顯疲憊卻不乏笑容、雖淌汗珠卻不言辛苦，親歷著每一道施工工序、每一件公路產品逐個誕生的艱辛過程，忙碌而充實著、付出且盡責著，爽朗的談笑聲久久飄蕩在落日映照下金光閃閃的橋面上，伴著棲歸的鳥鳴聲、駝鈴聲，和著風漾的樹葉沙沙聲、草舞嘩嘩聲，向著廣袤無垠、奇麗無比的契丹草原深處緩緩飄去……

該橋由我陜西興通監理咨詢有限公司第一分公司派駐的大查高速公路總監辦承監，下轄上海交咨DCZD-4駐地辦監理對應合同段，承包人為中交一公局集團有限公司與內蒙古聯手創業有限公司組成的施工聯合體。

此次，在我辦的密切督導和統籌協調下，經過前期方案會審、專家論證，安全交底、技術培訓，搭設支架、堆載預壓，安全圍封、立模綁筋等一系列充分準備工作，該現澆箱梁首件工程順利啟動，各參建方人員為了確保質量、安全、文明環保施工，更是集思廣益、協同會戰，全程旁站、認真監督。不僅為該合同段的現澆箱梁施工起好了步，也為全線同類工程的盡早開工帶好了頭，發揮出了很好地表率與帶動作用！同時，體現了我辦在監管全線標準化施工過程中的良好綜合管控能力，對向外界彰顯大查高速公路良好建設形象起到了有力促進作用。